Kamyon Petrolê Diherike? Sê Rastkirinên Hêsan

Derketina neftê ji bo ajokarên kamyonan serêşiyek hevpar e. Ew tevlihev in, îsraf in, û ji ber elektrîka statîk jî dikarin bibin sedema agir. Ev kamyon û her kesê li dora wê dixe xeterê.

Ji ber vê yekê, hûn çawa dikarin bibêjin ka kamyona we diherike? Li vir çi ye ku hûn lê bigerin:

1.Bîhn:Dema ku motor germ e, kamyonê li cîhek bêdeng park bikin û li dora tanka sotemeniyê ji bo dûmana gazê bihînin.

2. Dîtin:Bin û aliyên tanka sotemeniyê ji bo lekeyên rûnê kontrol bikin. Platformek kontrolkirina wesayîtê vê yekê hêsantir dike.

3. Têkilî:Ger hûn herêmek gumanbar bibînin, dest bidin wê. Ger destê we bi rûnê şil û reş derkeve, we lekeyek dîtiye.

Bînin bîra xwe, rûnek piçûk li dora motorê her gav nehêle. Têrkirina rûnê şil dibe sedema rijandinê. Ger hûn kavilek bikar bînin û paşê paqij bikin, ew ne rijandina rûnê ye. Lezên rastîn bi rijandina rûnê an diherikin derve ve girêdayî ye. Ev dibe ku ji windabûnê werefîşên rijandinêan Parzûnên, xetên sarincokê rûnê zirar, an kunên di pan petrolê anparzûn. Germahî û zexta bilind lehiyan xirabtir dike, rûnê zû diherike.

Li vir sê sedemên gelemperî ji bo rijandina neftê hene:

1.Gaskeyên xerab:Gaskets parçeyan bi hev re girêdidin da ku rê li ber rijandinê bigirin. Ger ew bi xeletî hatine saz kirin, pir zirav an hişk bin, an jî tenê qels bin, ew ê baş neqelibin.

2. Gûzên şêlandî:Parzûnek rijandina rûnê ya bêserûber rêçeyek windabûna rûnê ye. Di rewşên xirab de, ev dikare motorê hilweşîne. Gûzên ku gelek jê têne derxistin û paşde têne danîn, dikarin biherikin û sist bibin, di heman demê de bibe sedema rijandinê.

3. Pirsgirêkên Neftê:Seal û O-rings heke bi xeletî werin saz kirin, heke mor ne navend be, an ger lastîk pîr bibe û nermbûna xwe winda bike, dikarin biherikin.

Meriv çawa dikane rijandina neftê rawestîne?

1.Salan biparêzin:Dema ku bi morên hevgirtî yên boriyê re mijûl dibin baldar bin. Mohrên konê hûr bikin da ku baş bi cih bibin. Piştrast bikin ku gwîz hatine hişk kirin û tavilê morên rûnê yên xwarkirî biguhezînin da ku her tişt hişk bimîne.

2. Petrolê Hub Kontrol:Zêdebûna rûnê di navbera çerxê de, morên xirab, germbûna zêde ji ber firnê, û gwîzên eksê yên zeliqandî hemî dikarin bibin sedem ku rûn ji navberê derkeve. Rêbaza şilkirina valahiyê dikare alîkariya paqijkirina poran bike.

3. Valves kontrol bikin:Ger valva yek-alî an valahiya hewayê xitimî, zext di hundurê tankê de çêdibe. Ev bêtir rûn bikar tîne û dema di navbera guhertinên rûnê de kurt dike. Pergala hewayê ya motorê ya astengkirî dihêle ku piston dijwartir bixebite, bêtir sotemeniyê dişewitîne. Cûdahiyên zextê dikarin li deverên qels bibin sedema lehiyan. Ji ber vê yekê, pergalê bi rêkûpêk kontrol bikin û paqij bikin.

Di heman demê de, heke hûn li ser motorê lekeyê dibînin û nikaribin çavkaniyê bibînin, rûnek qalindtir bikar bînin. Ew çêtir disekine û dikare bi tîrêjê re bibe alîkar.